Я, иногда, насидевшись на работе, вспоминаю про велики и лезу на сайты помечтать, посмотреть, порадоваться, повыбирать. Сижу значит, пускаю слюни… Хотите покажу вам двухколесную мечту своей жизни? Вот она:

тадыщь!

Гляньте, какие линии; без лишних утолщений, круглостей, и плавных переходов, всё гипер-чётко: там где нужно — прямоугольное сечение, где нужно — круглое, углы — идеальные, решение с крепежом амортизатора — радует глаз, пропорции масс рамы и перьев — лучше и нельзя было бы нарисовать, вобщем, вот она такая, идеальная рама моей мечты. Правда, есть маленькое «но», «николаша» стоит дороговато. Ну, в смысле, он стоит, наверняка, этих денег, просто мой образ жизни и обстоятельства не позволяют мне заполучить велик с таким ценником.

А что же мне остается?.. Максимум, на что я могу рассчитывать — это на вялый «кубик»

или пошлый «джамис»

пижонский «оранж»

или простенький, из ещё оставшихся алюминиевых, «йети» (весь остальной карбон как-то совсем жутковат)
.

Ну или «миранды-джайнты» всякие

— тоже не вдохновляют нисколько, и у норко-кона нету рам от которых я бы писался кипятком, все сплошь круглости да плавности какие-то неадекватные (всё это сказано с учётом того, что я хочу легкий двухподвес).

Вот такие дела-увлечения. А на работе пацаны недоумевают-удивляются — как же так, для чего это велосипед за 4000 евро?! И вот я им объясняю, что эта рама красивей других, что, посмотрите, как она спаяна, посмотрите какое оборудование, но не увлеченным не понять, хотя разговоры: «какую машину выбрать; какая марка и какая модель автомобиля и какого года, модификации, комплектации», составляют пятьдесят процентов нашего офисного трёпа.